Sfârșitul abțibildului verde de asigurare: noul document pe care trebuie să-l prezinți la controalele rutiere din 2025

Francezii au rămas cu parbrizele goale, fără faimoasele autocolante verzi, dar controalele poliției nu dispar nicăieri.

Din primăvara anului 2024, milioane de șoferi din Franța au trebuit să se adapteze unei revoluții tăcute: dispariția discului verde de asigurare și a „cartei verzi” pe hârtie. Totuși, opririle în trafic continuă, iar din 2025, agenții vor aștepta ceva foarte diferit față de vechiul ritual al hârtiei.

Autocolantul verde a dispărut, dar controalele se înăspresc

La 1 aprilie 2024, Franța a eliminat obligația de a afișa autocolantul verde de asigurare pe parbriz, precum și de a purta certificatul tradițional verde de asigurare. Scopul a fost dublu: reducerea birocrației și combaterea fraudei în asigurări.

Schimbarea nu înseamnă că șoferii pot circula fără asigurare. Asigurarea de răspundere civilă față de terți rămâne obligatorie pentru orice vehicul care circulă pe drumurile publice. Ce s-a schimbat este modul în care se verifică dovada.

În locul hârtiei de pe parbriz, poliția se bazează acum pe o bază de date centralizată pentru a-ți verifica asigurarea.

Această trecere reflectă o tendință europeană mai largă: administrație digitală, verificări în timp real și mai puțină dependență de documente care pot fi falsificate sau uitate acasă. Pentru șoferii obișnuiți să se simtă „în regulă” datorită unui autocolant decolorat, este o ruptură culturală la fel de mult ca una de reglementare.

FVA: baza de date care dovedește acum că ești asigurat

În cazul unui control în trafic, agenții nu mai cer cartea verde. Ei consultă Fichier des Véhicules Assurés (FVA) – fișierul vehiculelor asigurate.

Acest fișier național, alimentat direct de asigurători, include:

• numărul de înmatriculare al vehiculului
• asigurătorul care acoperă vehiculul
• numărul poliței
• perioadele de acoperire

Când poliția sau jandarmeria oprește un vehicul, introduce (sau scanează) numărul de înmatriculare. Dacă mașina este asigurată corect, apare în baza de date în câteva secunde.

FVA, nu o foaie de hârtie, este acum principalul reper legal pentru confirmarea asigurării auto în timpul unui control în Franța.

Asigurătorii trebuie să actualizeze fișierul când începe un contract nou, când un vehicul își schimbă numărul de înmatriculare sau când acoperirea este anulată. Această urmă digitală este concepută să reducă frauda, în special certificatele false și polițele expirate de mult.

„Punctul orb” de 72 de ore după încheierea unei polițe noi

Există un moment fragil în sistem: primele zile după semnarea sau modificarea unui contract de asigurare. Actualizarea în FVA nu este instantanee.

Asigurătorii avertizează că înregistrarea în baza de date poate dura până la 72 de ore. Întârzierea este și mai probabilă dacă polița este emisă într-o zi de vineri, iar șoferul este verificat în weekend.

În acest interval scurt, poliția poate să nu găsească încă vehiculul în FVA, deși șoferul a încheiat asigurarea în mod legitim. Aici devine crucial un document nou.

Noul document pe care trebuie să-l arăți dacă mașina nu este încă în baza de date

Când semnezi un contract de asigurare în Franța, asigurătorul trebuie să-ți dea un document scris care conține elementele esențiale ale poliței. Din 2025, acest document nu mai este o simplă formalitate: este dovada de rezervă pe care poate fi nevoie să o prezinți la un control în trafic.

Trebuie să includă cel puțin următoarele informații:

• denumirea și adresa companiei de asigurări
• numele, prenumele și adresa titularului poliței
• numărul poliței de asigurare
• data emiterii documentului
• data efectivă de început a acoperirii
• numărul de înmatriculare al vehiculului
• marca și modelul vehiculului

Această singură foaie servește drept dovadă provizorie a asigurării până când asigurătorul actualizează FVA.

Asigurătorii o emit, de regulă, o singură dată, la începutul contractului sau când are loc o modificare importantă. Spre deosebire de vechea carte verde, nu se reînnoiește anual. Șoferii sunt așteptați să o păstreze cu grijă, la fel ca certificatul de înmatriculare.

Fraza-cheie care o transformă în probă legală

Pentru a fi recunoscut ca dovadă prezumtivă a acoperirii, documentul trebuie să conțină o linie specifică. În franceză, ea este:

« Ce document constitue une présomption d’assurance pendant les 15 jours suivant la date de prise d’effet de la police »

În română, pe înțeles: „Acest document constituie o prezumție de asigurare pentru cele 15 zile care urmează datei de intrare în vigoare a poliței.”

Agenții care nu găsesc vehiculul în fișierul vehiculelor asigurate se vor uita la această propoziție. Dacă este prezentă și data se află în termen de 15 zile de la începutul acoperirii, în mod normal te vor considera asigurat.

Situație în timpul unui control	La ce se uită agentul	Ce ar trebui să arăți
Poliță activă de peste 72 de ore	Baza de date FVA (vehicule asigurate)	De obicei nimic, baza de date este suficientă
Poliță nouă sau modificată, mai veche de mai puțin de 72 de ore	FVA poate să nu fie încă actualizat	Document provizoriu cu prezumția de 15 zile
Vehicul negăsit în FVA și fără document	Suspiciune de lipsă de asigurare	Risc de amendă și obligația de a regulariza

Amenzi: cât riști dacă nu poți dovedi acoperirea

Dacă ești oprit și nu apari în FVA, iar nu ai un document valabil care să arate o acoperire recentă, legea te tratează ca și cum ai conduce fără asigurare.

Amenda fixă standard este de 500 €, dar poate crește la 1.000 € dacă situația nu este rezolvată rapid.

Suma poate fi majorată dacă nu îți regularizezi situația în termen de 45 de zile de la control. Pe lângă impactul financiar, poliția poate imobiliza vehiculul, iar în viitor te poți confrunta cu prime mai mari, deoarece asigurătorii îți vor include profilul de risc în tarif.

De ce contează dispariția cărții verzi pentru fraudă și siguranța rutieră

Ani la rând, cărți verzi false au circulat pe drumurile din Franța, vândute online sau între cunoștințe. Unii șoferi au continuat să afișeze un autocolant de la o poliță expirată de mult. Alții și l-au tipărit singuri.

FVA închide multe dintre aceste breșe. O mașină fie apare ca asigurată în baza de date, fie nu, ceea ce reduce considerabil valoarea documentelor falsificate. Această claritate ar trebui să scadă numărul vehiculelor neasigurate implicate în accidente.

Din perspectiva statului, centralizarea datelor ajută și în cazurile de „hit-and-run” (accident urmat de fugă). Când este consemnat un număr de înmatriculare, anchetatorii pot vedea instant ce asigurător este responsabil de despăgubirea victimelor.

Scenarii practice pentru 2025: ce ar trebui să facă, de fapt, șoferii

Mulți șoferi se întreabă ce să mai țină în torpedou acum că a dispărut cartea verde. Răspunsul depinde de vechimea poliței.

• Poliță în derulare, mai veche de 15 zile: nu trebuie să prezinți acte de asigurare la control. Păstrează contractul acasă și bazează-te pe FVA.
• Poliță nouă, mai recentă de 15 zile: poartă documentul provizoriu care conține propoziția privind prezumția de 15 zile. Prezintă-l dacă poliția nu te găsește în FVA.
• Modificare recentă (schimbare vehicul, număr nou): aceeași regulă ca la o poliță nouă. Ține documentul actualizat la tine în primele zile.

Pentru familiile cu mai multe vehicule, merită verificat că fiecare număr de înmatriculare este înregistrat corect la asigurător. O greșeală de tastare la plăcuță poate face ca o mașină să „dispară” din baza de date, chiar dacă prima este plătită.

Termeni-cheie pe care șoferii ar trebui să-i înțeleagă

Câteva noțiuni juridice contează acum mult mai mult decât un dreptunghi colorat pe parbriz:

• Prezumția de asigurare: legea presupune temporar că ești asigurat dacă prezinți un document specific într-o perioadă definită. Nu anulează dovezile clare de fraudă, dar îi protejează pe șoferii de bună-credință în faza de tranziție.
• Răspunderea civilă față de terți: acoperirea minimă obligatorie. Plătește daunele pe care le produci altora, dar nu și daunele propriului vehicul.
• Fichier des Véhicules Assurés (FVA): lista oficială, administrată la nivel național, pe care poliția o folosește pentru a verifica dacă un vehicul este asigurat la o anumită dată.

Pentru rezidenții străini care conduc o mașină înmatriculată în Franța, se aplică aceleași reguli. Contează unde este înmatriculat vehiculul, nu naționalitatea șoferului. În schimb, vehiculele înmatriculate în străinătate rămân supuse regulilor din țara lor și sistemelor internaționale de carte verde.

Șoferii care își fac o poliță nouă în 2025 își pot reduce riscul la controale printr-un obicei simplu: cere asigurătorului documentul provizoriu în format digital și pe hârtie, păstrează o fotografie pe telefon și depozitează originalul împreună cu actele mașinii. Acest pas mic ajută la acoperirea golului de 72 de ore până când FVA se actualizează și evită să afli despre o actualizare lipsă sub luminile albastre ale unui control rutier.